Aulnes, Cartographier la valeur des services produits par la nature et diminuer les pertes de biodiversité

Description détaillée de la Solution

Introduction L’aménagement du territoire contribue aux principales pressions exercées sur la biodiversité ; pour autant l’intégration de la perte de services écosystémiques est absente des évaluations environnementales et économiques d’un projet, ce qui est certainement un des facteurs d’érosion de la biodiversité. Hors les zones identifiées comme importantes pour la biodiversité le sont aussi pour d’autres services écosystémiques, comme le stockage du carbone et la régulation des eaux notamment, etc… Bénéfices Cette démarche met en lumière des impacts jamais pris en compte dans l’évaluation environnementale d’un projet (ou seulement évoqués). Elle connecte pour la première fois à l’échelle d’un projet conjointement les problématiques de biodiversité et les problématiques socio-économiques. C’est ainsi une manière efficace d’identifier les pertes socio-économiques significatives dues aux impacts environnementaux, parmi lesquels les services rendus par les écosystèmes, liés au stockage du Carbone ou aux effets microclimatiques de certains écosystèmes. La démarche permet par la reconnaissance de la valeur de la biodiversité et des services écosystémiques, d’éclairer la décision publique, d’analyser le rôle joué par les écosystèmes dans le stockage du Carbone et d’optimiser un projet en vue du maintien de la biodiversité et des fonctions écologiques associées. Toutes les variantes de tracé d’un projet peuvent ainsi être évaluées du point de vue des services rendus par la nature. Cela permet aux donneurs d’ordre des projets d’éclairer leur choix et de privilégier autant que possible les variantes les moins dévastatrices.

Description de la démarche

L’outil et la méthode permettent d’intégrer les services rendus par les écosystèmes dans l’évaluation et l’optimisation d’un projet d’aménagement, aux différents stades d’étude pour diminuer les pertes de biodiversité. La méthode est opérationnelle et permet :

• d’établir une cartographie de l’offre de service, à partir d’indicateurs de présence/importance. Cette carte permet d’identifier les « points chauds » de fourniture de services (mise en place de mesures d’évitement) ;
• de calculer la perte de services liée à la réalisation d’un projet induite par différentes variantes et options de tracés d’une infrastructure de transport linéaire, élaboration d’un nouveau critère de choix entre ces options et amélioration du cadre
• d’évaluation de la démarche ERC (Eviter – Réduire – Compenser). Un nouveau critère de choix peut être utilisé : la perte de « capital naturel » ;
• d’optimiser un projet : Quelles sont les zones où les pertes sont les plus importantes ? Quelles mesures permettent de réduire les pertes de services écosystémiques ? Coût/efficacité d’une mesure ;
• d’intégrer la perte de « Capital Naturel » dans le bilan socio-économique (en complément des critères plutôt humains).

La méthode générale repose sur 4 étapes successives, qui correspondent aux principales étapes de recherche qui ont mené au développement de la méthode :

1. l’identification des services produits et impactés : une typologie reliant services rendus et couverture des terres a été établie. Cette étape permet de spatialiser la fourniture de service.
2. la caractérisation de l’aire d’impact considérée pour le service concerné : pour chaque service et par typologie de projet, caractérisation de l’effet des impacts directs et indirects sur les différents services écosystémiques fournis par les écosystèmes,
3. Prédictions de la perte de services en termes biophysiques & estimation de la perte (valeurs économiques)
4. Évolution de cette perte dans le temps : utilisation d’un « taux d’actualisation » écologique

Cette méthode générale est adaptée en fonction du stade du projet.

Date de lancement

en 2013/2014 sur un projet de ligne ferroviaire

Partenaires de la solution

Points de vigilance pour le déploiement de la Solution

Chiffres clés illustrant le déploiement et les résultats de cette Solution

Performances, impacts et résultats

Environnementaux
Cette démarche permet la reconnaissance de la valeur de la biodiversité et des services écosystémiques, et donc d’éclairer la décision publique, le porteur de projet et le gestionnaire ou propriétaire d’espaces naturels en vue du maintien de la biodiversité. Les zones identifiées comme importantes pour la biodiversité peuvent aussi l’être pour d’autres services écosystémiques notamment le stockage du carbone, la régulation des flux d’eau, etc. En définitive, des objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre peuvent être conciliés avec des enjeux de préservation de la biodiversité, du bien-être des populations, etc., élargissant d’autant la portée des actions en leur faveur.

Sociaux/sociétaux
L’analyse des pertes permet de fournir un panorama plus complet des coûts engendrés par l’infrastructure, information qui peut se révéler utile aux décideurs mais également au public en phase de concertation. Par ailleurs, cette approche met en lumière pour le grand public les enjeux de la préservation de la biodiversité en révélant les services qui lui sont « gratuitement » fournis par la Nature.

Economiques
Sur le projet où l’outil et la démarche ont été mis en œuvre (voir ci-dessus): la perte de services évaluée pour les variantes de tracé étudiées s’avère discriminante et permet de les distinguer sur ce thème. L’intégration des pertes de services dans les coûts du projet peut modifier le bilan socio-économique mais aussi le bilan des coûts collectifs tel qu’il est actuellement pratiqué.