Fort du succès du transport de conteneurs par la Seine entre Le Havre/Rouen et la Région Ile-de-France, Haropa-Ports de Paris porte depuis le début des années 2000, le concept de distribution urbaine fluviale. Il s’agit de créer des chaînes multimodales sur courtes distances permettant de lier les entrepôts de stockage périphériques et les lieux de consommation finaux. Ces solutions permettent d’utiliser le fleuve sur une base quotidienne, dans des zones où le réseau routier est très fortement congestionné. La massification inhérente au transport fluvial, permet aux logisticiens de disposer de l’ensemble du fret à livrer pour un jour donné, sur des ports au cœur de la ville, et aux premières heures de la journée.
Description détaillée de la Solution
Ces solutions nécessitent la mise en place de partenariats innovants, regroupant acteurs publics et privés. De nombreux acteurs réfléchissent actuellement au développement de telles solutions. La première réalisation concrète a eu lieu en septembre 2012 pour la chaîne de supermarchés Franprix (Groupe Casino). Depuis cette date, une centaine de magasins de l’enseigne, situés dans les arrondissements de l’ouest de Paris et dans plusieurs communes des Hauts-de-Seine, sont livrés quotidiennement par la Seine. Un bateau fait la navette entre le port de Bonneuil-sur-Marne et le port de Paris-La Bourdonnais (quai Branly / Tour Eiffel).
Une trentaine de conteneurs sont livrés chaque jour, ce nombre pouvant être porté à terme à 48. D’autres chargeurs pourraient également utiliser le même bateau pour leurs livraisons parisiennes. Cette opération a vu le jour grâce au partenariat de Haropa-Ports de Paris, Franprix, Norbert Dentressangle, la SCAT (transporteur fluvial) et Terminaux de Seine (manutention) ; avec le soutien de la Ville de Paris, de la Région Ile-de-France, de l’Etat et de l’Union Européenne.
Date de lancement
Réalisation engagée depuis2012
Partenaires de la solution
Acteur public : Haropa-Ports de Paris. Acteurs privés : Chargeurs, Logisticiens, Transporteurs et Manutentionnaires.
Partenaires : Ville de Paris / Région Ile-de-France / Etat / Union Européenne.
Points de vigilance pour le déploiement de la Solution
Ces solutions multimodales innovantes nécessitent de rompre avec les schémas classiques de livraisons urbaines reposant uniquement sur le mode routier. Chaque nouvelle solution est spécifique, afin de rendre les chaînes multimodales les plus efficientes possibles. L’implication des acteurs publics doit être forte en termes d’accompagnement (aménagements, réglementation, etc.).
Chiffres clés illustrant le déploiement et les résultats de cette Solution
Pour le cas Franprix :
Investissements :
• Norbert Dentressangle : 2,5 M€
• Haropa Ports de Paris : 1,6 M€ (dont 600k€ de l’Union Européenne, via le programme Interreg Connecting Citizen Ports 21).
• Terminaux de Seine S.A. : 500k€
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Contact professionnel
Manuel GARRIDO
Haropa-Ports de Paris
Adjoint au Responsable de la Division Prospective et Développement Durable
