Pour répondre à la nécessité d’améliorer la qualité de l’air à proximité des axes routiers et de réduire les émissions de gaz à effet de serre de la capitale, objectifs du Plan Climat Énergie de Paris, plusieurs mesures sont en cours de mise en œuvre autour du trafic automobile parisien. Le sujet de la mobilité électrique pour un usage moins polluant des véhicules est une de ces actions.
Description détaillée de la Solution
Succès phare depuis 2011, Autolib‘ met à disposition plus de 2 000 véhicules électriques répartis dans près de 850 stations. Pour inciter les Parisiens à utiliser des véhicules électriques, la Ville intervient aussi dans l’aide à l’achat. Pour les deux-roues, une autre subvention aide à l’achat d’un cyclomoteur ou d’un vélo à assistance électrique neuf correspondant à 33% du prix, dans la limite de 400 euros. Mise en place en 2012, elle a permis le financement de 6 500 vélos électriques et plus de 300 cyclomoteurs électriques dans la première année du dispositif. Entre 2008 et 2010, 431 chauffeurs de taxis bénéficiaient d’une nouvelle aide financière pour l’acquisition de véhicules hybrides émettant moins de 120 g de CO2/km. En septembre 2013, une nouvelle subvention venait aider les taxis parisiens dans l’achat de véhicules hybrides rechargeables et de véhicules 100% électriques. Le dispositif reconduit pour 2014-2015, prolonge l’aide à l’achat pour ce type de véhicules émettant moins de 61g/km de CO2. Le montant est de 4000 euros pour l’achat d’un véhicule hybride rechargeable et de 7 000 euros pour une voiture 100 % électrique. Pour subvenir aux besoins de ces véhicules électriques, Paris installe progressivement des bornes de recharge pour un investissement de 6 millions d’euros. Fin 2014, la capitale disposera de plus d’un millier de ces bornes devenant l’un des réseaux de bornes de recharge électrique le plus dense d’Europe. Ces bornes, accessibles aux professionnels et aux particuliers, se répartiront entre les stations Autolib’, les stations-service du boulevard périphérique et l’emplacement de zones de livraisons. Les copropriétés sont également sollicitées pour en équiper leurs locaux. Côté vélo, Paris expérimentera prochainement le Vélib’ électrique et développe en parallèle une offre d’utilitaires électriques en libre-service – Utilib’– à destination des professionnels Enfin, l’administration parisienne n’est pas en reste sur le sujet et adapte également sa flotte municipale à la mobilité électrique : voitures et scooters électriques en auto-partage, engins de propreté électriques
Date de lancement
Réalisation engagée depuis2007
Partenaires de la solution
Autolib', Utilib'
Chiffres clés illustrant le déploiement et les résultats de cette Solution
Près de 80 communes adhérentes à Autolib'
Nombreuses aides financières pour l'achat de véhicules hybrides ou électriques
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Contact professionnel
Yann Françoise
Mairie de Paris
Responsable de la division Climat Energies – Agence d’Ecologie Urbaine – Direction des Espaces Verts et de l’Environnement
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Contact presse
Sandra Guillaumot
Mairie de Paris
Cheffe de cabinet de l’Adjointe à la Maire de Paris chargée de l’environnement, du développement durable, de l’eau, de la politique des canaux et du « plan climat énergie territorial »