Cette solution climat permet de réduire les émissions de CO² en incitant a la pratique du vélo, en proposant un vélo à assistance mécanique au pédalage. Cette incitation est poussée par un produit moins onéreux et beaucoup plus pratique que les solution existante sur le marché.
Aussi il est complétement recyclable, contrairement aux vélos à assistance au pédalage existants.
Description détaillée de la Solution
LA SOLUTION CussC
Le vélo à assistance MECANIQUE au pédalage – V.A.M.
Comment fonctionne ce vélo ?
Lors des freinages, l’énergie cinétique du vélo n’est pas dissipée en chaleur dans les freins, mais elle est stockée dans un ressort en fibre de carbone. Le cycliste peut alors a n’importe quel moment utiliser cette énergie pour une aide au pédalage, ou une relance sans effort du vélo.
L’ensemble du système est intégré dans la roue arrière du vélo.
FREINER C’EST ACCÉLÉRER !
Pourquoi est-il une solution pour le climat ?
Il ne possède pas de pièce d’usure, pas de matière rare, et ne nécessite pas de chargement énergétique.
Surtout, il est une incitation a l’utilisation de mode de transport décarbonné et non polluant.
QUI VA PIANO VA PRONTO
Pourquoi ce devrait être un produit d’avenir ?
Ce V.A.M. – Vélo à Assistance Mécanique au pédalage – possède en milieu urbain des fonctionnalités comparable a celles de V.A.E. (Vélo à Assistance Électrique), néanmoins il est moins cher et beaucoup plus pratique.
Le V.A.M. peut s’additionner au V.A.E. pour multiplier par 5 la durée de vie de leur batterie (ou en réduire leur encombrement).
Il bénéficiera de l’engouement particulier des pouvoirs publics, a travers le monde, pour la pratique des modes de transport doux.
Enfin, il est surtout :
une solution d’écologie concrète
que tout a chacun peut mettre en œuvre pour notre planète.
Vous pouvez vous rendre sur le site support pour plus de précision : www.spires-carbone.com ou contacter Mr Civardi.
Date de lancement
Réalisation engagée depuisEntreprise créée en juin 2014
Projet en cours avec première expérimentation depuisModélisation et prototypage rapide réalisé
Points de vigilance pour le déploiement de la Solution
La fibre de carbone sera de type thermoformée, elle sera donc complétement recyclable.
L'impact négative est la quantité d’emballage nécessaire a sa livraison, qui sera réduite a son minimum, suivant la législation et les contraintes de transport.
Chiffres clés illustrant le déploiement et les résultats de cette Solution
La phase de recherche et développement nécessite un investissement de 82 000 € pour avoir un produit finalisé.
Un premier déploiement sur la France aura un cout estimé a 190 000 €.
Sur 10 ans, 1 333 tonnes de terre rare ne seront pas extraites pour réaliser des batteries.
La dynamisation du marché du vélo à assistance que provoquera la mise sur le marché de ce nouveau type de vélo n'est pas quantifiée.
Performances, impacts et résultats
Environnementaux
Abaissement de la polution en incitant à l'utilisation de mode de transport doux.
Sociaux/sociétaux
Augmentation de la qualité de vie en incitant à la pratique du vélo.
Economiques
Mobilité a mondre coùt, en facilitant l'accés aux vélos à assistance au pédalage.
Techniques
Approfondissement des connaissances sur le fonctionnement de la fibre de carbone.
Résultats tangibles dès aujourd'hui
Le produit n'est pas encore en vente.
Résultats tangibles à horizons moyen et long terme
Il sera commercialisé fin 2016.
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Contact professionnel
Bruno Civardi
SPIRES CARBONE
CEO